3月27日消息,高德地图今日宣布推出顺风车业务,成都、武汉两地率先上线,同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募,之后将逐步扩展到全国更多城市。
高德公益顺风车平台没有任何商业化目的,将坚持对用户不抽佣,对行业不打补贴战,对城市道路不添堵。
在发布会上,高德集团总裁刘振飞表示：“顺风车本是非常绿色的共享出行方式,它在不增加道路压力的情况下,撮合共同的出行需求,可以有效提高社会出行效率,缓解城市交通拥堵,降低空气污染。但随着行业的发展,由于顺风车有巨大的发展潜力,我认为有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷。”
据高德与清华-戴姆勒可持续交通研究中心此前发布的一份报告显示,以北京五环范围内为例,有16.4%的出行需求高度重合,若充分发展顺风拼车,预计每年可减少驾车里程约1.11亿公里,相当于减少3万吨的碳排放。
但目前部分平台为了提高市场占有率,依靠大量补贴拉拢新增车主,人为地刺激了道路车辆的增加,使得交通压力不降反增。
对此刘振飞表示,高德公益顺风车不打补贴战,不会刺激运力额外增加；高德顺风车也不会抽取用户佣金,甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费,保证乘客花多少钱,车主就能拿到多少钱。
在技术方面,高德地图将顺风拼车与道路供需预测、实时交通路况、智能躲避拥堵等技术融合起来,更好地匹配用户的出行需求,提供不绕路、不拥堵的最佳合乘路线。同时,高德还会借助城市交通大脑,通盘考虑城市全局,比如城市主干、支路的交通情况,从而为用户推荐全局最优的路线规划,提升城市出行效率,降低城市整体拥堵压力。据高德地图共享出行负责人童遥介绍,通过这些技术手段撮合现有出行需求,实现空座分享,就可以在不增加商业运力的情况下,将城市道路利用率提升一到三倍。
在车主审核方面,严格要求车辆行驶证、司机驾驶证、手机号码上传和接受审核,并通过支付宝进行实名身份验证。为保证隐私安全,乘客和车主彼此联系时全部采用虚拟号码,防止真实手机号泄露。针对每一单的行程,都提供意外伤害保险,保证每个车主和乘客都受到权益保障。此外,高德顺风车平台还提供了司乘双方的信用值评分和匿名评价,以及7×24小时的客服支持等服务。
据童遥透露,高德顺风车业务今日在成都、武汉两个城市率先上线,两地的用户均可以尝鲜体验。同时,该业务今日还将同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。未来,高德顺风车将逐步在全国范围上线。
