一度引发热议的巴铁再次回归公众视线。有媒体今日报道,巴铁运营方存在资金链断裂、试验线停摆、拖欠设计款等多项问题,整个项目陷于停滞。今天上午,巴铁原型车制造方常州今创集团回应新京报记者,今年7月份交车后,未再与巴铁公司有过接触,车辆能否上路,不在职责范围内。
此前,自称“中国巴铁发明人”的宋有洲曾宣称,巴铁”采用低碳公共交通新技术,是一项集城市快速公交与地铁优点于一体的新技术”。随后,这一项目的实用性和可操作性,引发广泛质疑。
新京报记者尝试联系宋有洲本人,对方已关机。
今日上午,巴铁原型车制造方——江苏常州今创集团有限公司负责宣传的王姓工作人员向新京报记者透露,今创集团在模型车制造、车辆内饰等业务上具有丰富的经验,也正因为此,“巴铁”方才主动上门,并下了订单。
上述人士称,今创公司的主要业务为生产火车模型,产品包括高铁、地铁等模型。此次引发关注的巴铁,实际一辆模型车。“只是验证根据设计图,能否制造出样车,至于动力、牵引以及是否能够上路运行,并不在我们的工作范围内。”她表示,在今年7月份交车后,公司再未与巴铁运营方有过接触。
