日本研发团队与本田合作开发出可应用的镁充电电池,该电池性能更强,而成本则相比锂电池降低了96%之多。
日前,本田汽车与一支研发团队合作开发出了世界上第一块可以实际应用的镁充电电池,该电池充电一次可以续航更长时间,而成本则相比锂电池降低了96%之多,这或许为动力电池行业带来新的启发,如果该技术能够引用在动力电池领域,那么可以预见未来电动汽车的造价成本将会远远降低,这对于电动汽车的进一步普及与流行可以帮助巨大。
据了解,日本埼玉县工业技术中心（SaitamaIndustrial Technology Center,下文简称Saitec）领导了此次研发工作,本田研发团队则在和光市评估了电池的可行性。目前,研究人员正在与多家电池制造商合作,寻找办法量产镁电池,该团队希望能在2018年之前销售产品,而本田汽车和Saitec团队将会在11月的千叶科学会议上展示电池。
该团队在研发电池时也遇到了镁电池在充电放电、放电充电的过程中性能快速退化的技术难题,为此研究人员开发了一种新材料氧化钒,将它涂在正极,这样一来,离子在氧化钒和镁负极之间流动就会更容易一些。氧化钒可以增加镁的充电次数,防止衰退。为了提高安全性,研究人员添加了一种有机物质,它可以降低镁电池起火的风险。镁本身就是一种易燃的材料。
如果未来镁电池的抗热能力可以进一步增强,存储电量进一步增加,企业就可以将镁电池装进插电式混合动力汽车和电动汽车。
