以往，驾考的预约都是通过驾校集中办理，新规实施后，交管部门将提供互联网、电话等多种报考约考渠道，改变驾校集中包办约考，取消名额分配制。
除了预约报考方面的改变之外，在学车方面也有新的改变。自学直考是指允许个人自备车辆，在具备条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请报考。根据交管部门的规定，自学直考用车为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，加装副制动装置、辅助后视镜，经机动车安 全技术检验合格，按规定投保交强险。
驾考自学直考出台之后，中小驾校将面临巨大冲击：
市民陈先生是市区某所驾校的工作人员，他认为，即将实施的驾照自学直考新规将会给中小驾校在经营方面带来冲击，如果中小驾校不及时做出应对措施的话，很有可能会面临倒闭的风险。
针对出台的新规，某驾校负责人刘先生表示，对驾校进行服务质量改革是解决问题的好办法。他说，新规出台后，整个驾培行业即将产生“优胜劣汰”的过程，如果不从自身出发进行改革，很有可能被市场淘汰。如歌改革呢？
中国注册在案的驾培机构1.7万家，若统计挂靠和加盟的驾校达16万多家，这些驾培机构九成以上没有配备国标规定要求的汽车驾驶模拟训练机。若平均没家驾校配备10台，则市场需求在160多万台。自主报名制度的实施，必将引爆汽车驾驶模拟训练机消费市场。新的驾考制度将倒逼驾校不得不大量采购汽车驾驶模拟设备，一是为了降低培训成本，二是为了体现驾校实力。驾校成立专门的模拟培训电教室或训练中心将是一种趋势。
除了简单销售产品外，为了方便驾校建立“汽车驾驶模拟训练中心”，公司和加盟商一道策划一个整体打包服务方案：帮驾校选址、设计、装修、设备调试和维护、培训专业的模拟机教练、制定模拟培训教材、制定学员考核方法、学车软件定制。帮驾校省心，因为这些都不是驾校擅长的地方。
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