下车多路阀门4路
最大[zuida]工作压力420bar，单片最大[zuida]流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计[sheji]，可以[keyi]为工程车辆的制造者提供可靠的系统[xitong]解决方案。用用户要【小型吊车】以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。
既可以[keyi]是简单的负载敏感手动多路阀，又可以[keyi]是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，液压英才网资深顾问李工认为，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计[sheji]为主，对于阀本身的系统[xitong]设计[shej【小吊车】i]和研发还有待提高。
通常，工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12bar）旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。
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