搅拌车可用于运送和搅拌密度小于 3.0t/m3的混凝土、和水泥或类似的对环境不会造成危害的流体物质。滚筒大转速=14转/分。
罐体、叶片采用刚强度耐磨钢板制造，前后底架与副车架、减速机法兰盘与罐体均采用高强度螺栓联结。罐车整体结构紧凑，操作稳定可靠。
采用气压供水或电动水泵供水系统，采用机械或操纵软轴控制罐体的搅拌、卸料动作。
不得使用任何腐蚀性强的清洗剂 清洗或用高压蒸气冲洗。可以使用防腐蚀性油类。每次进出料前后均要将滚筒内外可被污染的地方清洗干净。
2•2. 安 全措施
在搅拌筒内操作前，切断所有的主要传动部件，保证搅拌筒不能转动。当在滚筒里、滚筒上或周围工作时必须锁死搅拌筒以防搅拌筒意外转动，如：
---打开人员出入口的盖子
---在进料/出料区域工作
---在滚筒内工作（清洗、修理）
警告：搅拌车（梯子平台等）不能用于运送旅客。
3.驱动系统说明
功能简介：汽车发动机通过万向传动轴和轴向柱塞变量泵驱动搅拌筒。轴向柱塞变量泵与轴向柱塞马达组成一个闭路循环系统，泵向马达供油，使其输出轴转动。轴向柱塞马达驱动减速机，减速机驱动搅拌筒。搅拌筒的旋向和转速可通过改变调节手柄的旋向和角度实现。
试车前检查：---检查减速机的油位
--- 泵和调速器的手柄必须打倒零位
--- 按润滑图表润滑所有润滑部位
保养：万向传动轴至少每周润滑一次，只能使用乙级浓度的锂皂化脂。应每天目测管路及螺栓的联结，必要时旋紧或更换。至少每6个月检查油泵和油马达的密封性能。
4. 液压系统说明
4-1.概述：液压系统三大件主要采用德国zf或意大利的产品，其中德国zf又分plm系列（减速机和马达一体式）和p系列（减速机和马达分体式）。操作维修保养请注意以下问题:
⑴油位检查
* 至少每一个月检查一次油位！
* 换油和更换滤油器后,在发动机停机时,检查减速机冷却油箱油面(车辆停在水平路面)。
*检查时保持一定的温度, 大约发动机停机后1 分钟
* 如果加油后几分钟，油位下降，请继续加油及至达到说明要求的稳定油位(油位观察孔)。
* plm系列减速机换油请采用zf专用放油塞
⑵换油和更换滤油器滤芯
* 运行500工作小时！
* 以后每隔2000小时更换一次，但至少每年更换一次!
* 注意:换油时，同时更换滤油器(对于zf产品仅允许使用zf原装滤油器);应选用精度为10微米的滤芯.只有在油温处于工作温度时才可换油,每次换油后，必须检查整个系统的密封性能，重新旋紧所有的螺栓、排放螺堵和软管连接。必要时更换新的密封件。只有当液压系统无压力时（即非工作时），才能允许旋紧连接螺栓。
⑶减速机润滑油量：
*p3301 约7.5升 (参考) *plm9 约21.5升(参考)
*p4300 约11.5升(参考) * 7sp约13.0升(参考)
*plm7 约17.0升(参考) * 6sp约12.0升(参考)
⑷润滑油表
系列产品 允许使用的润滑油
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