波形护栏为公路防撞设施，又被称为波形板护栏、防撞护栏、w板护栏、道路护栏。是目前国内外公路大桥应用广泛的安 全防护栏。主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格
波形防撞护栏常用规格：
双波波形防撞护栏板：4320*310*85*2.5/3/4；
三波波形防撞护栏板：4320*506*85*3/4；
护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑
热镀锌——热镀锌是高速公路及普通道路中常见的一种表面处理方式;
热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能好的一个，这种表面处理大多用在环境比较恶略的环境，在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛;
双波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm；
三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形防撞护栏的分类：
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为a级和s级。s级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，a级用于专用公路。
材料：优质钢板经防腐处理
制造工序：钢丝焊后涂塑，也可单独电镀、热镀及涂塑。
用途：高速公路、普通道路、桥梁、市政等行业的围栏、防护、装饰等设施。
产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安 装简便快捷。
一公里护栏所需材料配置：
主要材料为立柱和护栏板，普通型中心距为4米，加强型中心距为2米，护栏板250片，其他配件的配置为：251支立柱，250个防阻块（托架）、250只柱帽、250套m16×170（150）螺栓、2000套m16×40螺栓、250套m16×50螺栓，250套横梁垫片，r160端头2个。
大量的气泡存在，使镀锌层疏松不致密，在高温雨水潮湿的环境下，镀锌层氧化成白锈，波形护栏厂家，生成氧化锌、氢氧化锌和碳酸 锌等锌的腐蚀产物，即在公路上见到高速公路护栏板表面的白灰。镀锌层氧化变白灰，锌层减薄了，便通不过硫酸 铜溶液的浸溃试验。
美国钢铁件热浸镀锌标准规范6ma153(1987重新批准)第5．1条明确规定： “镀锌件须无未镀上的部份、气泡(blisters)、熔剂 沉积、黑斑点、溶剂 夹杂和各种类型对镀锌件予期使用有防碍的凸出物，或与良好镀锌作业不相容的其他缺陷。”高速公路护栏板标准j81对镀锌层表面质量要求应无漏镀、露铁等缺陷，对气泡则没有明确规定。安 装在高速公路上的高速公路护栏板因镀层气泡造成表面生白锈变成灰白色，肯定达不到该技术标准镀层“均匀完整，颜色一致”的要求，而且还未通车使用，高速公路护栏板镀锌层已因生白锈减薄到均匀性试验不合格。因此安 装在高速公路上有大量气泡的高速公路护栏板应当拆下，脱锌，波形护栏工厂，重镀。
1．在高速公路使用的高速公路护栏板镀锌层上发现的大量圆形小黑点和装在路旁才几个月即大面积掉白灰的不规则形态的灰斑点，是镀锌层缺陷气泡(blisters，或译作脓泡)造成的。
2．镀锌层厚度(锌层重量)合格而又有大量气泡的高速公路护栏板，莆田波形护栏，虽然镀后均匀性试验合格，但经数天大气腐蚀生白锈而造成均匀性试验不合格，是不能长期使用的，应拆下，防撞波形护栏，脱锌，重镀。
3．镀锌前酸 洗过度引起的镀层气泡，是钢件镀锌层的严重缺陷。建议有关部门修改波形高速公路护栏板技术标准ytn081—92和jt/81—1995时参照美国标准astm a153—82(1987再批准)，把气泡列入不允许的镀层缺陷。
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