2014年法兰克福（圣彼得堡）国际汽配展览会
展会时间：2014年4月1日-3日
展会地点：圣彼得堡lenexpo展览中心
展会周期：两年一届
主办方： messe frankfurt rus
展品范围:
1. 汽车、轻型车辆、卡车、公共汽车、特殊用途车及摩托车
2. 部件及系统：汽车驱动、底盘、车身、电气设备及电子系统的部件及组件、汽车内部、外部、驱动、驾驶动力及电子操控的系统及模块
3. 附件及改装：汽车附件、特殊设备、改装系统、性能系统、精装饰
4. 维修及保养：汽车服务和维修设备、车身维修及涂漆、维修站建造及管理
5. it 及管理： it 产品、车辆交易所、保险、金融、租赁管理、破损管理、车辆检测服务、经销商管理系统、代理权的计划与设计、代理权市场
6. 加油站和洗车房：加油站设备、汽车保养及清洗
7. 交通安全及环保产品
买家资料：
批发商、经销商、贸易商、行业专业人士,生产者从以下行业:零部件和配件,汽车修理商店、加油站、汽车制造、汽车贸易、车库设备和工具。
展会简介：
该展览会是由法兰克福展览有限公司主办的。自1993年起，每两年一届，已成功举办了10多届，举办地是圣彼得堡lenexpo展览中心。该展是东欧、中亚地区及波罗的海周边国家极具影响力的专业汽车零配件展览会，也是该地区经国际汽车工业协会认证的唯一车展。展品包括整车和配件，每年该展都有来自德国、法国、意大利、英国、俄罗斯、伊朗、韩国、日本、乌克兰、匈牙利、捷克、芬兰等的国家和地区的企业参展，2012年参展观众将达17,000人次。
市场背景：
在由巴西、俄罗斯、印度和中国结成的“金砖四国（brics）”中，俄罗斯的汽车千人保有量是最高的，超过200辆，远比中国目前近50辆的千人保有量高得多。
2004年，俄罗斯国外品牌汽车销量首次超过国产车；2005年，俄罗斯政府出台政策，鼓励外国汽车在俄组装，散件进口关税降到3％以下；2007年，俄罗斯汽车市场一半以上都是进口车和组装轿车，国产轿车只占据12％左右。但金融危机使俄罗斯汽车工业遭受了重创，俄罗斯政府也采取了一系列政策限制进口，鼓励国产汽车品牌发展。2010年，两家本土品牌——拉达、gaz占据了超过30％的市场份额。其中，拉达汽车年销售量达到了517147辆，同比增长了48％。
拉达车是前苏联上世纪60年代从意大利引进的车型，虽然配置差，但因发动机好、提速快，深得急性子的俄罗斯人喜欢。为了在积雪的路上跑得比别人更快，在难以避免的车祸中活命，急躁的俄罗斯人需要大个、马力强劲的车。马路上日本的suv很多，如丰田的陆地巡洋舰4700、雷克萨斯rx350或是英菲尼迪的fx。
俄罗斯是石油和天然气生产大国，油价相对便宜；另外，没有养路费、过路费、停车费，唯一贵的是洗车费，每次需50美金左右。也没有强制报废制度和外观检查。所以养车成本很低。
开始复苏的汽车工业
俄罗斯2011年国民生产总值增长率为4.2-4.3％，2011年上半年俄罗斯新型轿车和轻型商务车的销量同比增长56％，或增加441 959辆。1-6月共销售新车1235442辆。6月销售汽车246429辆，同比增长40％。预计到2014年销量将达到300万辆，成为欧洲第一大市场。这些在很大程度得益于国家优惠贷款政策和以旧换新政策。此外，俄政府2011年还将拨款60亿卢布（约合2亿美元）补贴用于汽车业技术更新。
圣彼得堡的汽车市场
2012年圣彼得堡的汽车产量大于120，000辆，其中nissan和avtovaz两大汽车制造商处于领先地位，占有市场份额的10.7％。2008年-2011年圣彼得堡的汽车品牌占有率为：vaz (34,51％) , ford (5,13％), volkswagen(4,93％), toyota (3,82％)opel (3,62％)。俄罗斯最大的汽车零部件生产商为：lear, bosch, 和federal mogul。仅圣彼得堡地区汽车零部件的销量为 9 亿美元，并且每年有17％-22％的增长，这些都使圣彼得堡成为俄罗斯最有潜力的地区。
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