齿轮减速机的箱体加工工艺流程
g系列；
金属模机械造型------德国生产线上铸造-------人工时效处理------喷丸处理-----加工中心加工 （日本大阪）---------三坐标检测仪检测。（日本三峰）
减速机箱体材质，灰口铸铁ht200.
噪声变化的因素 ；润滑油杂质较多 ，齿轮啮合部位有损伤，齿轮间隙增大，轴承间隙过大，轴承损坏或磨损严重。
轴承部位温度升高；油位太低，机油老化，轴承损坏。
油封漏油， 密封失效，油位太高。
工作温度升高；机油老化，杂质严重污染。
入轴断裂/箱体开裂/轮齿折断 ：制造原因，功率配置过大，径向力过大，安 装误差过大。
摆线减速机遇到最多的问题便是噪音大，漏油，像这种情况应该怎样去处理，例如漏油先检查油封是否受损，如果完好则检查是否紧固螺栓是否松动，因为减速机运转一段时间后振动等各种原因会造成螺栓松动，再就是检查密封垫是否破损，这也是原因之一。
当遇到噪音大这个难题时就要从多方面去了解原因了，一，检查轴承 二，箱体内摆线片中是否有异物 三，摆线轮是否磨损严重 四，组装件是否移位 五，确定是否超负荷，超功率运转，六，检查机子安 装是否处于同一轴心。
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