力帆动力30kw汽油发电机报价

力帆动力30kw汽油发电机报价汽油发电机组状况的分析，简要介绍了汽油发电机组的特点及市场前景、发展趋向。同时指出目前汽油发动机用作发电机组动力的诸多不足之处，并对其改进及更新方向提出了参考性建议。本文针对常规pid数字式电子调速装置在汽油发电机调速时调节时间过长、运行不平稳等问题,提出一种可以根据负载实际情况,实时选用最佳控制规律的数字调速方法,结合了传统pid控制、产生式规则和聚类自适应控制的优点。当负载大幅度切换时,由于调速系统结构改变,先切换为传统的最大-最小值控制和保持-pi控制模式,同时进行聚类自适应算法学习。待学习完成,再单独实施聚类控制。实际测试效果证实,使用聚类自适应多模态控制比使用pid控制,可以达到在负载切换时更快的稳定飞轮转速以及运行更加平稳的目的。

详细参数  

30kw汽油发电机/多燃料发电机    

产品型号    yt30rep/yt30rep-ats    

额定功率    ng--30kva lpg--31.2kva 汽油-35kva    

额定频率    50hz    

额定电压（v）    230/400v    

额定电流    45.3    

功率因数    cosφ 0.8    

相数    三相    

排量cc    1587    

转速rpm    3000    

冷却方式    闭式水循环冷却    

机油容量    3.5l    

类型    有刷同步电机    

极数    2极    

连接方式    直接耦合    

绝缘等级    h极    

燃料    ng/lpg/pet    

机组尺寸mm    1500×820×950    

机组重量    450kg    

噪声(7米)    68 db(a)    

防护等级    ip22    

包装尺寸mm    1580×900×1115    

重量千克    490    

汽油发电机组因其体积小、易操作和价格便宜等优点被广泛应用在各领域。调速器作为汽油发电机组的一个重要部分，调速性能的优劣直接影响机组的发电品质，同时也影响其动力性、经济性和排放性能。采用电子调速器来取代普遍采用的机械式调速器，可大大提高机组的转速稳定性和发电品质。因此对汽油发电机组调速策略的研究具有重要意义。本文参考目前国内外汽油发动机调速器的研究现状，提出了基于d2pmotohawk汽油发电机组调速策略的研究方案。首先建立了电子节气门控制系统的数学模型，包括直流电机数学模型、节气门体数学模型和控制系统数学模型。其次，根据建立的数学模型得到电子节气门阀片运动的动力性方程。然后在matlab/simulink上进行仿真，包括进行节气门控制系统的动态性能仿真、逐级加/减负载、突加/减负载情况下的仿真。最后基于d2p motohawk平台进行控制策略的移植和实现：搭建硬件平台，编写控制程序，包括传感器数据采集，数据传输、处理和执行等模块，对进行了电子节气门的半实物实验。实验结果表明：pid算法在d2p motohawk平台上容易进行移植，其参数易整定，且性能稳定可靠。通过仿真确定了pid算法中三个控制参数的取值范围，可对电子节气门进行精确的控制。本文是结合算法进行了软件仿真和硬件实现，不仅研究了系统在pid控制算法下的动态特性，而且基于d2p motohawk平台的移植和应用也是一个全新的尝试，有助于缩短开发周期和提高系统的总体性能，具有良好的可靠性和实际应用价值。