停电自启动30kw柴油发电机

停电自启动30kw柴油发电机柴油发电机组由于自身调节惯性大，在大负载扰动时出现供电质量下降，严重时因调节滞后而导致停机等问题，影响了其应用。本文以提高柴油发电机组在冲击性负载条件下输出电压幅值和频率的稳定性为目标，为弥补发电机组自身调节能力的不足，对柴油发电机组的数学模型及其功率补偿技术进行深入的研究。首先，建立柴油发电机组的数学模型，进而从理论上分析冲击性负载条件下柴油发电机组的动态性能，并在matlab中搭建系统的仿真模型对分析结果进行验证

详细参数   30kw柴油发电机

30kw静音柴油发电机    

产品型号    yt2-40kva/yt2-40kva-ats    

动力型号    k4100zd    

动力型式             四冲程，水冷，直列，涡轮式    

常用功率    30kw / 37.5kva    

最大功率    32.4kw / 40kva    

电压  (v)    380/220    

电流  (a)    56    

频率 (hz)    50    

转速 (r/min)    1500    

冷却方式     强制水冷    

燃油消耗率 (≤g/kw.h)    ≤258    

压缩比     5:01:00 pm    

缸径*行程 (mm)    100x115    

发动机总排量 (l)    3.61    

启动方式     电启动/全自动    

功率因数    0.8滞后 0.8 lag    

绝缘等级    h    

润滑方式    压力飞溅复合式    

排气温度 (℃)    ≤540    

海拔要求    ≤1000m    

环境温度     40    

接线方式           三相四线，y型绕接      

发火次序     1-3-4-2    

进气方式    自然吸气    

稳态调速率     ≤±1％    

相数     3    

净重 （kg）    806    

外形尺寸/长×宽×高mm    2100×850×1240    

产品信息    含17％增值税    

柴油机调速系统应用传统pid和模糊-pid控制的仿真模型，并对应用不同控制策略下的仿真模型进行了在突加以及突减100％额定负载的仿真。仿真结果表明，在抑制超调，缩短调节时间，抑制振荡等动态特性以及稳态精度方面应用模糊-pid控制将能收到更好的效果。本文对船舶同步发电机进行了数学推导，在派克方程的基础上，进行了一定的简化，得到了较为实用的船舶电站同步发电机电磁暂态过程五阶模型。在建立调压系统数学模型后，采用matlab仿真软件对调压系统建立仿真模型，对突加，突减静态负载进行了仿真，对两者的机端电压进行分析并得到相关结论。对仿真结果分析表明：传统pid控制应用于非线性、时变复杂系统中时存在局限性，模糊-pid控制并没有这种局限并且在励磁调节中表现出良好的控制效果。由于船舶柴油发电机组的柴油机转速和同步发电机电压存在耦合关系，为减弱励磁系统和调速系统的耦合关系，建立了柴油发电机组统一的数学模型，设计了柴油发电机组转速和电压综合控制器。本文在对单机系统研究的基础上，对双机并联系统进行了仿真，并将模糊-pid控制器应用于其中。模糊-pid控制器有效的提高了并联系统频率的稳定性并有效保证了双机间负载功率均匀的分配。