我厂主要 供应jlx系列聚结滤芯（jlx-100*400 jlx-100*500 jlx-100*600
jlx-150*500jlx-150*710
jlx-150*840 jlx-150*915 jlx-150*1120 ）
flx系列分离滤芯（flx-100*400
flx-100*500 flx-100*600 flx-150*500flx-150*710 flx-150*800 flx-150*915 flx-150*1120），适用于聚结过滤器，航空煤油过滤器，喷气燃料过滤分离器等油水分离设备。
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适用范围：1、
航空燃料、汽油、煤油、柴油； 2、 液化石油气、石焦油、苯 、甲 苯 、二甲 苯 、异丙苯 、聚丙苯 等； 3、 汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油； 4、
环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮 等； 5、 其它碳氢烃类化合物
主要性能参数 起始压差：<0.03mpa 最大允许工作压差：0.15 mpa
最高工作温度：80℃ 脱水能力：水含量最高可达15％ 滤芯结构强度：>0.7 mpa 过滤精度：最高可达1μm
出口游离水含量：<10ppm（达到api最新标准）
航空煤油过滤分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚结滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，最终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。最后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的水珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出。
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