铁轨上用的，分是木枕还是混凝枕，是宽枕还是窄枕，是1型还是2型的，这样才能安 你的要求来选用橡胶道口板p60橡胶道口板，耐腐防磨铁路道口板
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橡胶道口板：橡胶道口板也叫嵌丝橡胶板，里面有尼龙绳镶嵌，橡胶道口板分不同的规格，如果你是p60
何谓工作方法？简单来说就是：①凡事有记录：目的是将来追溯或者总结；②凡事有计划：有目标、有方案、有风险应对；③凡事有执行：计划实施和数据收集；④凡事有检查：结果如何、计划如何、实施如何⑤凡事有改进：好的成为标准推广、差的补救改进
1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，由于本产品采用天然橡胶、丁苯 胶等组合而成，产品弹性高且在各种温度下不易变形或断裂。
2、使用周期长：维修和更换成本低，质保期内出现质量问题，厂家可免费给予维修或更换。
3、型号齐全：适用于p43kg、p50kg、p60kg等各种钢轨适用以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设并在1.1延长米/组的基础上开发研制出1.65延长米/组和2.2延长米/组的t/td—ⅳ型嵌丝橡胶道口板
p60型橡胶道口板的生产推广，彻底改变了铁路、公路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处道口的铺设，其事实美观的环保性、安 装快捷的实用性、牢固坚实的安 全性日渐凸现。耐压，耐磨，安 装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安 全性好采用橡胶特殊配制与铁道部专业设计院联合研制采用高新技术，先进工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品领先水平
铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都采用沥青、混凝土辅面。
橡胶嵌丝道口板的铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性 强，安 装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安 全，可免除日常的维护和修理。
橡胶嵌丝道口板的板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓 接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果极佳，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
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