广州透水沥青路面施工 广东地区ogfc透水pawc排水沥青路

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排水沥青路面，又称透水沥青路面，排水性沥青混凝土路面是一种新型的可渗透路面，一般情况下孔隙率可以达到20％。对于降落在路面上的雨水，可以通过孔隙排到路外，因此这基本上消除了轮胎減水和水滑的问题，从而可以有效地确保行车安  全，同时孔隙的存在也能有效地降低噪音。排水性沥青混凝土路面具有良好的抗车辙、抗滑性能，同时能降低噪音，具有非常良好的环保效益和社会效益，因此在公路施工建设中广泛应用。

原材料及配合比设计

原材料

矿料。该工程中的粗集料采用玄武岩碎石。细集料和矿粉  采用石灰石。胶结料。在排水性沥青混合料中，所采用的胶结料应满足结构强度和变形能力要求，该工程所采用的胶结料为韩国sk高粘度浙青。

配合比设计

混合料配合比的设计主要分成三个阶段，分别为目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证。

排水性沥青路面施工质量控制

温度控制

由于在排水性浙青混合料中，存在较多的粗集料，细集料较少，因此温度控制存在一定的难度。该工程所釆取的温度控制措施为：对粗料进行覆盖，对细集料搭设大棚遮挡，尽量确保集料的含水量－致。