弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素 弹簧钢即含碳量wc在0.6％-0.9％范围内的优质碳素 结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量ws提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素 的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
弹簧钢的特性：
1，①高的弹性极限σe和屈强比σs/σb，以保证优良的弹性性能，即吸收大量的弹性能而不产生塑性变形；
②高的疲劳极限，疲劳是弹簧的最主要破坏形式之一，疲劳性能除与钢的成分结构有关以外，还主要地受钢的冶金质量（如非金属夹杂物）和弹簧表面质量（如脱碳）的影响；
③足够的塑性和韧性，以防止冲击断裂；
④其它性能，如良好的热处理和塑性加工性能，特殊条件下工作的耐热性或耐蚀性要求等。
2．成分特点钢中碳与合金元素 的含量及作用为：
（1）中、高碳一般地，碳素 弹簧钢wc＝0.6％~0.9％，合金弹簧钢wc＝0.45％~0.70％，经淬火加中温回火后得到回火托氏体组织，能较好地保证弹簧的性能要求。
（2）合金元素 普通用途的合金弹簧钢一般是低合金钢。主加元素 为si、mn、cr等，其主要作用是提高淬透性、固溶强化基体并提高回火稳定性；辅加元素 为mo、w、v等强碳化物形成元素 ，主要作用有防止si引起的脱碳缺陷、mn引起的过热缺陷并提高回火稳定性耐热性等。
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