黑河市钢管扣件现货生产

扣件式钢管脚手架体系事故的原因
由扣件式钢管脚手架体系自身的特殊性，再结合工程实际中的事故分析，可以得出诱发扣件式钢管脚手架体系事故的因素 ，主要包括以下几个方面：
1.自身因素
对于构成扣件式钢管脚手架材料，建筑施工扣件式钢管脚手架安 全技术规范中规定其钢管宜采用φ48.3*3.6mm、壁厚为3.6mm的钢管，且应为现行国家标准《直缝电焊钢管》gb/t13793或《低压流体输送用焊接钢管》gb/t3091，及《碳素 结构钢》gb/t700中规定的q235普通钢管；扣件应采用可锻铸铁或铸钢制作，其螺栓拧紧极限扭力矩要达到65n·m，且其质量和性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》gb15831的规定。但目前有些钢管生产厂家为抢占市场，生产的钢管壁厚仅为3.0~3.2mm，这样使其截面惯性矩降低约10％左右，再加上多次周转，使钢管出现锈蚀、疲劳等现象，进一步减小了惯性矩，降低了脚手架的承载力和稳定性。此外，扣件的质量不达标或由于重复使用而产生缺陷，主要表现为：重量小于规范值、滑丝、变形等，导致其在拧紧力矩还达不到规范规定便发生破坏，而且使得节点刚性减弱。
2.人为因素
(1)设计方面的原因：扣件架的设计和计算通常由施工单位进行的。由于一些施工技术人员设计知识欠缺，或仅靠经验而没有对扣件架进行详细分析与设计，如对支撑系统的刚度和稳定性考虑不足，没有考虑混凝土结构抗力的时变性及浇筑路径对模板支撑体系内力的影响；对卸料平台的限重考虑过小；对密目式安 全网的挡风系数考虑不足；没有考虑温度骤变引起材料脆性变化以及地基承载力不足等情况，从而造成事故频发。另外，在模板支撑系统或扣件架设计计算时，计算简图与现场实际情况有相当大的差距。
(2)施工方面的原因：①施工操作上的原因。在实际施工中，由于工人操作不当，如搭设和拆除建筑扣件架的顺序不当，不符合要求；连墙件间距设置不合理，没有连接牢固；构造措施没有很好保证_；堆放在架体上的材料超载；大多施工企业实行劳务分包，架子工盲目提高效率，不顾施工质量，扣件没有连接牢固；脚手架的横竖斜杆没按规范要求搭设等。②施工管理上的原因。由于某些施工企业资_质较差，其技术人员的业务知识水平较低或工人素 质较差，缺乏相关基础知识和安 全培训(如架子工没有国家规定的相应资_格_证_书，无证_上岗)，造成现场管理混乱，也易出现扣件架事故；扣件架地基缓慢沉降及地基土体滑移、泡水现象，使部分立杆底座悬空；当单、双排扣件架的搭设高度超过规定值时，施工前未按照有关要求编制安 全专项施工方案，并且没有对安 全专项方案进行审批；相关负责人没有及时、认真进行检查和验收，也为扣件架的安 全埋下了隐患。
3.自然因素
在扣件架的使用过程中，某些自然环境方面的因素 也会导致事故的发生，如地震、水灾、火灾、强风、雷电等。地震和风灾可导致扣件架发生失稳破坏；水灾可通过对扣件架地基的影响，进而引发架体沉降甚至倒塌；火灾一般会使密目式安 全网燃烧，进而殃及钢管，使得其力学性能下降，导致人员受伤及架体倒塌；雷电可通过顶部伸出施工层的扣件架击伤施工人员。