单组式桥梁伸缩缝

单组式桥梁伸缩缝

随着我国高等级公路和城市高架桥建设事业的快速发展，桥梁伸缩缝的长大化得到突破性进展 浅埋嵌缝式伸缩缝，这就要求要有结构合理、大位移量的桥梁伸缩缝装置来适应这一发展的需要。然而板式橡胶制品这一类伸缩缝装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩缝装置 d60毛勒伸缩缝，又很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料 伸缩缝，桥梁伸缩缝与强度高刚性好的异型钢材组合 c-40型桥梁伸缩缝，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各种类型模数式桥梁伸缩缝装置系列。这类伸缩缝装置，其构造相同点是：由v形截面或其他截面形状的橡胶密封胶条（带），嵌接于异型边梁钢和中梁钢内组成可伸缩的密封体，异型钢梁直接承受车辆荷载，且可根据要求的伸缩量，随意增加中梁钢和密封胶条（带），桥梁伸缩缝加工组装成各种规格的伸缩缝装置系列产品。其不同点仅在于承重异型钢梁和传递伸缩力的传动机构形式及原理上的差异。异型钢有采用钢板或型钢焊接而成，有挤压成形的，桥梁伸缩缝也有轧钢胚经车轧成形或局部分段（层）轧制焊接成形的。目前我国已实现了热轧整体成形专用异型钢材的国产化。

大位移模数式桥梁伸缩缝是我国90年代推向市场的升级换代产品，以国产热轧异型钢材和密封橡胶带为主要材料装配而成。其结构合理使用寿命长，安装养护方便，优于板式橡胶缝。大位移模数式伸缩装置分为两种型式：单组式伸缩缝与多组式桥梁伸缩缝。单组式伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成，允许位移量为0~120mm，主要型式有：gqf-c-40，60,80型、qmf（ssf）-80型、sd-80、100、120型等,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。

gqf-c型单组式桥梁伸缩缝

gqf-c型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。gqf-c型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡后，同梁体连接可靠，具有与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。使用于伸缩量0～80mm的桥梁。

单组式伸缩缝主要材料：钢质边梁：采用16mn的钢轧制，部面呈c形。橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐挠性能。

固锚件：有锚栓、锚环、锚板结构三种，设计工程师可根据桥面板设计厚度选用，间距一般为20cm，本厂也可根据设计工程师特定设计制造。