用于停车位的植草格基层处理：
1. 地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上；属于软塑－流塑状淤泥层的，建议抛填块石并碾压至密实。
2. 设150厚砂石垫层。具体做法为：中粗砂10％、20－40粒径碎石60％、粘性土30％混合拌匀，摊平碾压至密实。
3. 设置厚60稳定层（兼作养植层）。稳定层做法为：25％粒径为10－30的碎石、15％中等粗细河砂、60％耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在砂石垫层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。
4. 在基层上撒少许有机肥，人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪；当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时，植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。
5. 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。
6. 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。
用于消防车道的植草格基层处理：
1. 在消防车道上铺植草格，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。
2. 消防车道的碎石垫层、石粉 稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。
3. 在石粉 稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：30％粒径为10－30的碎石、15％中等粗细河砂、55％耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉 稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。
4. 在植草格基层上铺装植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对植草格的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理，停车场的通道路面建议采用混凝土路面，而停车位则采用植草格绿化车位。
排水板采用高密度聚乙烯（hdpe）为主要原料，经高科技生产线制造而成的柔韧性防水卷材，产品具有抗压强度高，柔韧性好，抗拉强度高，耐腐蚀、耐老化、耐植物穿刺，不会分解防水环保等特性，易于按装，使用年限可达100年以上，取代了：1、硬质混凝土防水保护层；2、陶粒、碎石、方便面型排水的许多缺点，解决了地下车库及屋顶种植，由于沉降不一致，所导致硬质混凝土防水保护层开裂后切断防水层造成渗漏现象，及时排水减轻顶板的荷载，大大提高了工程质量，降低了建筑成本，缩短了工程时间。（hdpe）排水板柔韧性排水防水保护板投放市场即获得了设计师和开发商一致认可，在房地产各个项目中得到了很大的推广及应用。蓄排水板是针对建筑园林绿化市场专门研发的新型排水产品。现已是多项建筑绿化工程中被广泛使用，经国家质量监督检测部门检验合格。本产品具有优良的排水沟功能与蓄水功能，是绿化工程中必不可少的基础材料。蓄排水板是用聚乙烯塑料注塑而成。是集排水、蓄水功能于一体的新型排水材料。它同时具备了蓄水、排水、透气、保温隔热、阻根刺（防止植物根系破坏混凝土结构）等多种功能。结合土工布一起使用，可以避免细颗粒基质堵塞蓄水槽和排水通道，保持排水通畅和空气流通，形成一个完整的、新型蓄、排水系统，被广泛地应用于城市园林绿化工程中。
排水板是由高抗冲hips特别制成的和由聚乙烯(pe)原料注塑而成的两大类我公司品牌产品。抗压、重量轻、储水量大、排水快、透气性好、抗老化，容易搬运、铺设简单。表面配上一层土工布，避免细小颗粒基质堵塞蓄水槽和排水通道，保持排水通畅，形成一个完整的新型蓄、排水系统。防排水保护系统由hdpe高密度聚乙烯制成，具有最可靠的耐植物根系穿刺保护功能和对柔性防水的软保护功能。防排水保护系统由聚酯土工布过滤层、塑料网格支撑层、hdpe防排水保护板三种材料构成，三种材料组合在一起，可以起到水土过滤、排水空间支撑、排水、隔根的作用
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