救生管道,工程救生管道,隧道工程安 全救生管道道是一种由乙 烯、单体在催化剂 作用下，聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。截至2008年底，我 国公路隧道总数已达5426座，共319×104km，然而，我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达国家相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、 施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。
救生管道,工程救生管道,隧道工程安 全救生管道具有优异的综合性能主要有以下几点：
1、 隧道救生管道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、 隧道救生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3、 隧道救生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、 隧道救生管道安 装方便，且隧道救生通道 采用管箍连接拆装方便。
5、 隧道救生管道可重复使用，由于隧道救生通道 采用量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。
救生管道,工程救生管道,隧道工程安 全救生管道应用：
① 超高分子量聚乙烯救生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连 接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验 后，方可用于隧道中。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③超高分子量聚乙烯救生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④ 超高分子量聚乙烯救生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布 置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子量聚乙烯救生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品， 承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
⑤超高分子量聚乙烯救生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
⑥超高分子量聚乙烯救生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安 装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦设置的超高分子量聚乙烯救生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
救生管道,工程救生管道,隧道工程安 全救生管道连接部件设计
超高分子量聚乙烯隧道救生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安 全施工、隧道坍塌应急、隧道救援等实质性要求，隧道救生管道连接方式简单、拆装方便。根据广大客户需求，我公司目前对超高分子量聚乙烯隧道生命管道研发出两种可靠的连接方式。其中链扣连接有三种连接方式可供选择。
① 隧道工程超高分子量量聚乙烯救生管道链扣连接
② 隧道工程超高分子量量聚乙烯救生管道环型抱箍连接
③ 隧道工程超高分子量量聚乙烯救生管道钢制对插连接
中雄管业料科技股份有限公司是一家拥有高新技术及先进设备的新型管道产品专业制造商，目前拥有8大系列，是国内管道产品品种最齐全的制造商之一，生产设备及原材料全球采购，营销网络遍布全球。产品与服务涵盖逃生管道.抽沙疏浚、民用建筑、节水灌溉、市政给排水、环境治理、电力通信、消防等领域。
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