中国汽车流通协会最新发布的数据显示：1月汽车经销商库存系数同比和环比均大幅上升,库存水平位于警戒线以上。新车的销售到底如何,记者在北京进行了走访。
在北京的一家汽车4S店记者看到,尽管是周末,但店内的客流量较为稀少。来到店内看车的消费者表示,价格仍然是购车的首要考虑因素。
消费者：国家的补贴退坡了,直接影响到落地的价格,所以我很关注这一点。
消费者：看厂家的政策,好像是夏天优惠力度大一点。北京限制牌照,也要看指标的期限,快到期了也会着急购买。
汽车4S店的负责人告诉记者,受到燃油车购置税减半政策和新能源补贴政策到期的影响,部分消费者选择在去年12月购车,消费能力提前得到了释放。
北京某汽车4S店总经理 琚中华 ：2022年12月份环比11月份,本店销售增量大概在百分之八十以上,赶在补贴退出之前,大家急切购车的心理更强烈一点。2023年1月份环比2022年12月份的销量,环比下降了约百分之五十以上。
业内人士表示,除了消费需求前置,2023年1月,大部分汽车经销商促销意愿不强,终端优惠有所收窄。这也造成了很多消费者,选择观望新的政策动态和优惠活动,不急于购车。加上春节假期的影响,中国汽车流通协会会长助理王都表示,在1月20日左右开始过节,损失了三分之一的销量。
中国汽车流通协会乘联会秘书长 崔东树：首先,二月份将呈现一个开门红的走势。我们看到,各地政府与企业也在努力抓住春节后生产消费复苏的时机,努力开展促消费活动。采取了如换购、消费券等方式,有效拉动车市的回暖。
