11月9日,在由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛上,上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃表示,上海将全力打造产业规模最大的汽车产业集群,到2025年,上海智能网联汽车年产量200万辆,产值超过5000亿元。
汤文侃表示,在落实国家战略部署、着力稳住产业链供应链方面,上海将汽车作为“3+6”新型产业体系的重点产业之一,着力提升产业链韧性,已布局8家整车企业、600余家国内外主要零部件企业。今年1-10月,上海实现汽车产量240万辆,同比增长11%,其中新能源汽车产量77万辆,同比增长66%,为上海工业稳增长做出有力支撑。
汤文侃提到,面向汽车产业变革新机遇,上海进一步加强全产业链布局,培育智己、飞凡等智能新车型,攻关汽车核心芯片、车载操作系统等产业链短板,加快构建高端、新兴、智能、开放的现代化汽车产业体系。
在推动产业转型升级方面,汤文侃表示,上海将发展新能源智能网联汽车、燃料电池汽车作为赢得未来发展主动权的重要抓手。目前,上海已累计推广新能源汽车90万辆,规模位居全球城市第一；累计开放926条1800公里智能网联汽车测试道路,向27家企业颁发了458张智能网联汽车道路测试与示范应用牌照,道路里程、测试企业数量和牌照数量均位居全国首位。
“面向未来,我们将加快布局智能终端、绿色低碳新赛道,实施消费终端爆款打造、商用终端加速落地等六大行动,推动智能网联汽车地方立法,试点智能网联汽车产品准入,开展燃料电池汽车示范应用。”汤文侃表示。
在完善汽车产业生态方面,汤文侃介绍,围绕加快建设世界级汽车产业中心,上海着力强化高端制造、知名总部、前沿创新、交流展示四项功能,已集聚了汽车复合型高端人才超15万人,占全国的22%；建成充电桩62万个（车桩比1.4：1,居全国领先地位）,建成15个国家级、百余个市级公共服务平台和技术中心,持续提升新能源汽车大数据平台、动力电池溯源平台和充电设施管理平台等服务能力。同时,上海协同相关城市建设了燃料电池汽车示范应用“1+6”上海城市群,成立了长三角新能源汽车产业联盟。
