百度和蔚来汽车的“绯闻”可能只有当事公司出面回应才能落定了：在经历百度被曝参投、李彦宏辟谣后,3月16日,腾讯科技报道,蔚来汽车新一轮6亿美元融资已经全部敲定,此轮融资由百度和腾讯领投,此轮融资后,蔚来汽车的估值达到人民币200亿元左右。
以下是蔚来汽车新一轮融资扑朔迷离的信息汇总：
3月3日,腾讯财经首先报道了百度1亿美元参投蔚来汽车C轮融资。
3月10日,百度董事长兼CEO李彦宏在接受彭博社专访时否认了百度投资蔚来的传闻,称“谣言终究是谣言,不会过多评论。”
3月16日,腾讯科技报道,作为领投方的百度和腾讯的投资协议已经签字完毕,部分跟投机构正在陆续签字中。此轮融资达到6亿美元,融资完成后,蔚来汽车的整体估值达到人民币200亿元左右,36氪联系了蔚来汽车公关,对方不予置评。
自陆奇加盟百度以来,跟汽车相关的动作包括：2月6日,百度成立百度风险投资公司（Baidu Ventures）,李彦宏亲自担任董事长,前联想之星合伙人刘维担任百度风投CEO,负责百度风投各项工作。百度风投核心团队到位。百度当时的说法是,百度风投将专注于人工智能,以及AR、VR等下一代科技创新项目,集中投资于早期项目,第一期基金规模为2亿美元。
如果本次投资蔚来汽车由百度风投主导,那么这将成为其自成立以来的第一个大笔投资案例。但似乎与此前宣传的专注于人工智能、AR、VR有出入,也有媒体报道,此次投资有百度策略投资部主导,并非百度风投负责。
3月1日,百度成立了百度智能驾驶事业群组(IDG),此前分散的百度汽车业务,包括自动驾驶事业部（L4）、百度智能汽车事业部（L3）、百度车联网业务（Car Life etc.)被全面整合至新的事业群组中,与此同时原自动驾驶事业部总经理、百度高级副总裁王劲离职,百度集团总裁兼COO陆奇亲自担任IDG总经理。
据腾讯科技,蔚来此轮融资百度的进入有很大一部分因素在于蔚来创始人李斌与李彦宏私交不错,包括此前腾讯、京东的投资,也有腾讯董事局主席马化腾、京东创始人刘强东跟李斌的“人情”因素在,此前,腾讯、百度和京东都曾投资了李斌创办的易车网,又一起投资过易车网旗下汽车金融平台易鑫金融,因此此次联合投资蔚来汽车也是水到渠成的事情。
值得注意的是,上个月,蔚来电动超跑EP9无人驾驶版曾去得克萨斯美洲赛道上用跑出了257km/h的极速,成为全球最快无人驾驶汽车。即使跑道与汽车日常通勤不能一概而论,在前几天的蔚来eve概念车型发布会上,李斌表示,eve量产版的自动驾驶方案不同于无人驾驶版EP9,,eve的自动驾驶技术会针对普通的道路环境,将借助与Mobileye、英伟达和NXP的合作实现。
此外,我们也了解到,蔚来也在全球范围内招揽自动驾驶技术相关人才,这似乎让“百度提供自动驾驶解决方案、蔚来负责整车制造”的说法有些站不住脚。但反过来说,对于严重依赖深度学习和大量路测数据训练的自动驾驶技术,蔚来在发展上的优势远远不及百度。
百度究竟是单纯的财务投资,还是外界盛传的业务互补性投资,还要等官方进一步披露。
